Fruits défendus : 3 superbes SUV Ford que vous ne pouvez pas acheter aux États-Unis

Aug 04, 2023

Ford propose une large gamme de multisegments et de SUV dans sa gamme mondiale et voici trois modèles remarquables pour 2023

En tant que l'un des constructeurs automobiles américains les plus importants de tous les temps, Ford a véritablement commencé son aventure en matière de SUV aux États-Unis en présentant l'OG Bronco en 1966. Les décennies suivantes ont vu l'introduction d'autres modèles de SUV importants comme l'Explorer, l'Escape, l'Expedition. , Edge et la puissante Excursion.

Mais au-delà des côtes américaines, le constructeur automobile s’est également concentré sur la construction et l’expansion de son portefeuille sur d’autres marchés comme la Chine, l’Europe et l’Australie. En gardant cela à l'esprit, voici un aperçu de trois superbes SUV de la gamme mondiale de l'ovale bleu, qui ne sont pas proposés aux États-Unis.

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Développé pour la région Asie-Pacifique et produit en Thaïlande, l'Everest est un SUV à carrosserie sur châssis qui est l'un des véhicules Ford les plus vendus sur des marchés comme l'Australie et les Philippines. Maintenant dans sa troisième génération, l'Everest est basé sur la même plate-forme T6 qui sous-tend la camionnette Ranger. et le Brono. Disponible en 4 versions - Ambiente, Trend, Sport et Platinum, l'Everest partage de nombreux éléments de design avec le Ranger, plus particulièrement le carénage avant. Les tailles de roues commencent à 17 pouces sur la version de base Ambiente, allant jusqu'à des jantes en alliage de 21 pouces sur la version Platinum haut de gamme. L’arrière du SUV est doté d’un ensemble de feux arrière horizontaux au look soigné, reliés par une barre lumineuse à LED.

L'intérieur de l'Everest est également similaire à celui du Ranger et comprend des équipements tels qu'un écran tactile orienté portrait de 10,1 pouces et un groupe d'instruments numériques de 8 pouces sur les versions inférieures. Pendant ce temps, les versions supérieures bénéficient d’un écran tactile plus grand de 12 pouces et d’un groupe d’instruments numériques de 12,3 pouces. Le système d'infodivertissement est alimenté par le dernier système SYNC4 de Ford qui a fait ses débuts sur le F-150 et la Mustang Mach-E et intègre également une caméra à 360 degrés pour plus de commodité et de sécurité.

En ce qui concerne les moteurs, l'Everest reçoit un mélange d'unités turbo-diesel qui comprennent un V6 de 3,0 litres et un quatre cylindres en ligne de 2,0 litres avec un simple ou double turbo selon la version. Les options de transmission incluent une automatique à 6 vitesses ou à 10 vitesses. L’Everest recevra également cette année le moteur EcoBoost de 2,3 litres qui propulse également des modèles mondiaux comme la Mustang, le Bronco et le Ranger. De plus, le SUV basé sur le Ranger recevra probablement un groupe motopropulseur hybride avec une version Raptor à l’horizon.

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L'Edge L est un SUV à trois rangées disponible uniquement sur le marché chinois et s'apparente davantage à l'Explorer actuellement vendu aux États-Unis. Il est très différent du crossover Edge qui a été introduit pour la première fois en 2007, avec la deuxième génération à venir. en 2015, qui a finalement fait l'objet d'un lifting en 2019. Avec la fin de la production du Edge aux spécifications américaines, le Edge L excelle définitivement dans tous les aspects par rapport au premier.

L'aspect sportif général de l'Edge L est dû à des éléments tels que la grande calandre avec des phares en forme de L inversé à chaque extrémité et des prises d'air sur la moitié inférieure du pare-chocs. L'insigne « L » est placé sur l'élément unique d'aileron de fenêtre au niveau du montant C et, comme le toit est noir, il dégage un effet flottant. Comme la plupart des SUV de nos jours, il y a une barre lumineuse qui relie les feux arrière à LED noircis à l'arrière.

L'extérieur est complété par un intérieur plutôt haut de gamme qui consiste en une grande configuration à double écran qui longe le tableau de bord et est positionnée au-dessus des bouches d'aération de climatisation parfaitement intégrées. Outre le groupe d'instruments numériques de 12,3 pouces et l'écran tactile de 27 pouces, le Edge L dispose de fonctionnalités telles qu'un affichage tête haute, un toit ouvrant panoramique et un éclairage d'ambiance. Comme mentionné précédemment, l'Edge L dispose d'une cabine à trois rangées avec des sièges capitaine au milieu et peut accueillir confortablement jusqu'à sept passagers.

L'Edge L est propulsé par un choix de deux options de moteur, un quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres à essence uniquement qui développe 248 chevaux et 279 livres-pieds de couple et un quatre cylindres hybride de 2,0 litres développant 271 chevaux. et 299 livres-pied de couple. Les deux versions bénéficient d'une configuration à traction intégrale et Ford affirme que la version hybride peut offrir environ 37 mpg.