La Peugeot 508 Facelift 2023 espionnée sous forme de berline et de familiale

Feb 23, 2024

La Peugeot 508 a peut-être encore l'air fraîche, mais elle a été introduite en 2018, faisant de 2023 le moment idéal pour un lifting.

Des prototypes camouflés de la Peugeot 508 rénovée ont fait leurs débuts d'espionnage en Europe, faisant allusion à un certain nombre de mises à jour stylistiques pour le modèle phare surbaissé de la marque française.

Nos photographes espions ont photographié non pas un mais trois prototypes différents de la 508. Deux d'entre eux présentaient la carrosserie fastback traditionnelle en version standard et GT-Line, tandis que le troisième était le wagon le plus pratique. Seules les parties avant et arrière des prototypes étaient camouflées puisque le profil et la serre restaient pratiquement inchangés.

Lire : Ce que nous savons et attendons du lifting à mi-vie de la Peugeot 508

À l'avant, la 508 rénovée devrait adopter le nouveau logo et le nouveau design de calandre de Peugeot, comme on le voit sur les plus petits modèles 308 et 408. Les phares conserveront probablement leur forme extérieure agressive tout en bénéficiant de graphismes LED révisés. Le pare-chocs passera également sous le couteau, avec de fausses prises d'air à côté des crocs LED emblématiques.

À l’arrière, la zone autour des feux arrière est camouflée mais on peut toujours voir les nouveaux graphismes LED au design à trois griffes plus fortement inclinés – tout comme sur la 308 GT-Line. Le pare-chocs arrière reste inchangé, bien que la version GT obtienne des sorties d'échappement trapézoïdales au lieu des doubles sorties d'échappement rondes du modèle standard. À l’intérieur, nous pourrions voir un nouveau système d’infodivertissement ainsi qu’un groupe d’instruments numériques 3D et de nouvelles options de finition.

Sous la peau, le modèle basé sur EMP2 bénéficiera du nouveau moteur PureTech de 134 ch (100 kW / 136 ch) avec une boîte de vitesses électrifiée à double embrayage et une batterie 48 V récemment introduite dans les SUV 3008 et 5008. La gamme ICE devrait être atténuée en Europe, avec une disparition possible des diesels BlueHDi en raison des réglementations strictes en matière d'émissions.

Le prototype non-GT-Line était livré avec un port de charge du côté conducteur, montrant qu'il dispose d'un groupe motopropulseur hybride rechargeable. La gamme PHEV du 508 pourrait s'élargir pour inclure plus d'options comme avec d'autres modèles Stellantis étroitement liés, tandis que les versions existantes devraient recevoir la nouvelle batterie permettant une autonomie EV accrue.

Cela ne semble peut-être pas il y a si longtemps, mais la Peugeot 508 de deuxième génération a été présentée pour la première fois il y a près de cinq ans au Salon de l'automobile de Genève 2018. Le modèle restylé – qui fera ses débuts au premier semestre 2023 – le mettra au goût du jour avec les modèles plus récents de la gamme Peugeot en termes de style et de technologie tout en prolongeant sa durée de vie de quelques années encore dans le segment presque déserté des berlines intermédiaires.

Les rivaux se limitent aux prochains jumeaux VW Passat Variant / Skoda Superb puisque la Ford Mondeo et l'Opel Insignia ont été abandonnés, tandis que Peugeot envisage également des offres plus haut de gamme comme la BMW Série 3 et la Mercedes-Benz Classe C.