Un autre constructeur automobile chinois confirme son intention de s'attaquer à la Nouvelle-Zélande

Aug 01, 2023

Alors que les constructeurs automobiles chinois comme MG, BYD et Great Wall Motor (GWM) continuent de croître en Nouvelle-Zélande, un autre acteur a annoncé son intention d'entrer dans le jeu : Chery.

S'adressant à Stuff, Sheldon Humphries, directeur national de Chery Nouvelle-Zélande, a confirmé que la marque prévoyait d'ouvrir 10 sites de concession à travers le pays à court terme. Cela permettra le lancement d’une gamme de modèles essence, hybrides rechargeables et entièrement électriques à moteur à combustion interne.

« Les choses avancent bien. Nous avons confirmé nos 10 premiers concessionnaires pour la Nouvelle-Zélande et nous sommes très heureux de nous associer à eux dans ce projet », a déclaré Humphries.

« D'autres marques chinoises existantes ont fait un excellent travail au cours des dernières années pour renforcer la confiance des consommateurs envers les constructeurs automobiles chinois. [Nous] avons l’intention de proposer des produits de haute qualité qui contribueront à cette confiance des consommateurs.

Si le nom Chery vous semble familier, c'est peut-être parce que ce n'est pas la première fois qu'elle tente de percer le marché néo-zélandais.

Chery a eu une brève présence officielle aux Pays-Bas au cours de la décennie précédente. Il a été lancé en Nouvelle-Zélande en 2011 avec son duo de berlines J1 et J3, ainsi que son crossover J11. Bien qu’il y ait eu quelques succès et que le J3 ait été un vendeur étonnamment populaire, la marque a disparu de notre marché – n’ayant pas réussi à durer une décennie.

Humphries n'entrera pas dans les détails sur les modèles Chery qui sont destinés à être lancés en Nouvelle-Zélande, se contentant de dire que Chery a une "gamme Omoda et Jaecoo complète et passionnante prévue pour la Nouvelle-Zélande", ajoutant que "l'électrification fait certainement partie de notre planification". ».

L'Omoda 5 semble être le modèle de démarrage le plus probable pour la gamme Chery néo-zélandaise. Il se présente comme un rival pour les Toyota C-HR, Subaru Crosstrek et Kia Seltos. Il est proposé en Australie avec un moteur essence turbocompressé de 1,5 litre développant 108 kW/210 Nm et couplé à une CVT. Un 1,6 litre turbo plus énergique est en route, apportant 145 kW/290 Nm.

Le kit standard comprend deux écrans de 10,25 pouces, Apple CarPlay sans fil, un double chargement de téléphone sans fil et un système audio Sony. Je peux mettre jusqu'à 360 L dans le coffre, et jusqu'à 1 075 L si vous abaissez les sièges arrière.

La gamme Omoda 5 s’élargira très probablement en 2024 pour inclure une nouvelle option entièrement électrique. Dévoilé récemment à l'étranger et inévitablement baptisé Omoda EV, il présente un style sur mesure sans calandre associé à un espace intérieur plus luxueux.

Sous la peau, il est propulsé par un groupe motopropulseur monomoteur de 150 kW/340 Nm et une batterie de 61 kWh capable de parcourir jusqu'à 450 km avec une charge sur le cycle WLTP. Les fonctionnalités de l'Omoda EV feront probablement écho à celles de son cousin à essence, bien qu'il intègre la fonctionnalité véhicule à chargement (V2L).

Jaecoo, quant à lui, est le surnom appliqué à une sous-marque haut de gamme relativement jeune que Chery propose sur d'autres marchés. Il comporte deux modèles de base, le J7 et le J9. Les deux bénéficient d'un style plus carré et plus mature et de l'option de groupes motopropulseurs à quatre cylindres à combustion interne ou hybrides rechargeables sur d'autres marchés.

La gamme Chery néo-zélandaise pourrait également inclure les Tiggo 7 et Tiggo 8 – une paire de SUV qui ont déjà été confirmés pour nos voisins australiens. Les deux ciblent les Toyota RAV4 et Mazda CX-5 et sont disponibles en versions essence pure (Pro) et hybride rechargeable (Pro e+).

Les modèles essence pure seront propulsés par un 1,6 litre turbocompressé de 145 kW/290 Nm associé à une transmission à double embrayage à 7 rapports, tandis que les hybrides rechargeables bénéficieront d'un groupe motopropulseur à traction avant de 240 kW/545 Nm et d'une batterie de 19,27 kWh (il , est également livré avec V2L sur les marchés étrangers).

Alors que Chery se prépare pour ses débuts officiels, elle est toujours à la recherche de personnel, notamment un responsable de la marque, un responsable des pièces détachées, un responsable des relations publiques et un responsable du service. Chacun de ces postes sera basé à son nouveau siège social dans le CBD d'Auckland.