Le PDG de Ford déclare que la Mustang GTD est directement destinée à Porsche, Mercedes et Aston Martin

Jul 24, 2023

Farley veut que la nouvelle Mustang GTD soit une référence mondiale

Le PDG de Ford, Jim Farley, ne fait pas de bruit dans la façon dont il parle de la nouvelle Mustang GTD. S’il réalise son souhait, ce nouveau roi des Mustangs entrera dans les livres d’histoire avec des temps au tour qui laisseront Porsche, Mercedes et Aston Martin dans la poussière. Lors d’une récente interview, il a clairement indiqué que Ford avait un atout sur l’épaule et avait l’intention de changer le paysage des voitures de sport.

Il ne fait aucun doute que la Mustang GTD est une voiture spéciale. C'est une proche parente de la Mustang GT3 qui sera présente au Mans l'année prochaine. Cela ressort clairement du sauvage V8 suralimenté de 5,2 litres avec un objectif de 800 chevaux (596 kW), de la suspension entrante astucieuse et de la boîte-pont à double embrayage à huit vitesses.

Ces fonctionnalités ne visent pas simplement à en faire un jouet de piste spécial pour les 1 pour cent. Ils font tous partie de la nouvelle guerre de Ford contre les grands constructeurs de voitures de sport. "Je veux voir Porsche, je veux voir Aston Martin, je veux voir Mercedes transpirer", a déclaré Farley. Ce n’est peut-être même pas la chose la plus incendiaire qu’il ait dite à propos de la situation lors d’une avant-première avec la presse.

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Il a lancé les choses en déclarant : « Nous avons examiné ce que Porsche avait fait avec ses Porsche de course et nous avons pensé que nous pouvions le faire encore mieux. » C'est une déclaration audacieuse, mais la Mustang GTD est une voiture tout aussi audacieuse. Dans le même temps, Farley comprend que Ford doit montrer plutôt que simplement dire ce qu’il peut faire.

Parlant de ce que Ford doit faire pour concourir au niveau qu'il désire, il dit à Bloomberg : « Vous devez le mériter. Vous ne pouvez pas simplement investir dans la technologie et dépenser beaucoup d’argent.

C'est plus compliqué que ça. Il faut gagner des courses. Il faut avoir les bonnes personnes pour conduire la voiture. Vous devez prêter attention aux détails atroces avant que les gens ne le remarquent. Vous devez avoir différentes versions. Vous devez avoir la liste d’options.

Il a poursuivi en disant : « Si vous n'êtes pas dans le sport automobile et que vous ne réussissez pas, vous n'êtes pas pertinent dans ce monde. » C'est certainement un facteur essentiel et jouera un rôle important dans la façon dont on se souviendra de la Mustang GTD à l'avenir. Ce sera toujours une voiture très spéciale, mais il reste à voir si elle deviendra ou non une véritable championne du monde.

Farley s'est également plongé dans des conversations sur l'électrification et l'avenir de Ford. Non seulement il a déclaré que Ford avait besoin de « prix non négociés, sans stocks, ni de ramassage et de livraison à distance pour tous les services » pour concurrencer Tesla, mais il est allé encore plus loin.

Parlant de l’avenir de la voiture de sport Mustang, Farley a déclaré : « Pourrait-il s’agir d’un coupé Mustang entièrement électrique ? Non, probablement pas. Mais pourrait-il y avoir un coupé Mustang partiellement électrifié – et il serait de classe mondiale ? Ouais."

Encore une fois, il a rappelé l’exemple donné par Porsche. "Voyons ce que fait Porsche", a-t-il poursuivi. « Voyons s'ils adoptent une électrification et la mettent dans cette 911. Je trouve cela assez difficile à croire », a-t-il conclu. Seul le temps nous le dira, mais il semble que pour l’instant, Ford ait un plan très clair pour son avenir proche.