GIIAS 2023 : 11ème

Jun 30, 2023

Dans Voitures, Honda, Actualités internationales / Par Gerard Lye / 10 août 2023 17h55 / 8 commentaires

Bien qu'il ait été confirmé que la Honda Accord de 11e génération ne viendra pas en Malaisie, en Indonésie, la berline redessinée du segment D fait ses premiers débuts dans l'ASEAN au Salon international de l'auto de Gaikindo Indonesia (GIIAS) de cette année.

La voiture présentée en avant-première porte le badge « RS » et est équipée d'un groupe motopropulseur hybride e:HEV, ce dernier étant doté du système i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) de Honda. Selon les spécifications américaines, cette configuration est composée d'un moteur essence quatre cylindres en ligne de 2,0 litres fonctionnant sur le cycle Atkinson pour produire 148 ch (146 ch) à 6 100 tr/min et 182 Nm de couple à 4 500 tr/min.

Le moteur agit principalement comme un générateur, avec un moteur électrique intégré à l'E-CVT servant à charger une batterie lithium-ion, qui à son tour alimente un autre moteur électrique d'une puissance de 184 ch (181 ch) et de 335 Nm. Un embrayage de verrouillage permet au moteur d'entraîner directement les roues via un embrayage de verrouillage à des vitesses plus élevées lorsqu'il est plus efficace de le faire. La puissance totale du système du groupe motopropulseur est de 204 ch (204 ch).

En termes de dimensions, l'Accord de 11e génération mesure 4 970 mm de long, 1 862 mm de large, 1 450 mm de haut et l'empattement s'étend sur 2 830 mm. Par rapport au modèle de 10e génération que nous avons ici, la nouvelle Accord est globalement plus longue de 69 mm, le reste des dimensions restant inchangé.

Côté design, la nouvelle Accord semble suivre les traces du dernier CR-V en adoptant un look plus simple. La calandre remaniée est désormais de forme hexagonale et abandonne la barre chromée pour un insert sur le thème triangulaire, accompagné de phares plus minces avec des DRL sur le bord supérieur.

Il existe également une séparation plus nette de la calandre supérieure et de la prise d'air inférieure, cette dernière s'étendant sur presque toute la largeur du tablier et se terminant par une garniture d'entrée d'air contrastée. L'arrière est encore plus distinctif avec ses feux arrière horizontaux reliés par des barres lumineuses rejoignant le logo Honda sur le couvercle du coffre.

À l’intérieur, l’Accord s’inspire du CR-V et de la Civic en matière de conception du poste de pilotage. Comme ses frères et sœurs, les bouches d’aération sont dissimulées sous un grillage qui s’étend sur toute la largeur de la planche de bord. Il existe également un groupe d'instruments numériques, un écran tactile de 12,3 pouces et des commandes physiques pour le système de climatisation.

Selon les médias indonésiens, rien n'indique si et quand le tout nouvel Accord sera lancé dans le pays. Un rapport précédent affirmait que le modèle de 11e génération n'était pas destiné aux marchés de l'Asie du Sud-Est, nous devrons donc attendre et voir si nos voisins l'obtiendront.

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Mots clés:GIIA 2023