Le Ford Falcon revient-il ?

Aug 15, 2023

Ford a déposé une marque pour le nom Falcon… au Mexique.

Ford Authority rapporte que la marque Blue Oval y a déposé le nom le 12 mai 2023. Bien qu'il ne soit pas rare que les entreprises conservent des marques pour protéger les plaques signalétiques patrimoniales, Ford s'est efforcé de ressusciter d'anciens noms.

Une Ford du marché mexicain portant le nom Falcon aurait également une compagnie provenant d'une autre plaque signalétique ex-australienne : Territory.

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Après avoir exporté une version du SUV Yusheng S330 construit par JMC, partenaire chinois de la coentreprise Ford, sous le nom de Territory, Ford lance maintenant un nouveau véhicule portant ce nom sur des marchés comme le Mexique.

Il s'agit encore une fois d'un VUS chinois rebadgé, mais cette fois-ci développé à la fois par JMC et Ford : l'Equator Sport.

Le SUV à traction avant est proposé avec un quatre cylindres turbocompressé et une transmission automatique à double embrayage à sept rapports.

On ne sait pas exactement à quel véhicule Ford appliquerait la plaque signalétique Falcon.

Ford ne propose aucune voiture particulière autre que la Mustang au Mexique, mais elle est toujours présente dans divers segments de voitures particulières sur des marchés comme la Chine et le Moyen-Orient.

La Focus existe actuellement en Chine et en Europe jusqu'en 2025, bien que la berline Escort du marché chinois – basée sur les anciennes bases de la Focus – ait été retirée.

Ford en Chine a développé une nouvelle génération de Mondeo qui porte également la plaque signalétique Taurus sur des marchés comme les Émirats arabes unis.

Considérant que Ford avait déjà prévu de remplacer le Falcon australien par un Taurus, il n'est pas difficile d'imaginer que l'entreprise utilise le nom Falcon sur quelque chose connu ailleurs sous le nom de Taurus. Cependant, les clients mexicains ont un souvenir beaucoup plus récent du Taurus que du Falcon.

Bien qu'il ait connu une vie longue et riche en Australie, produit jusqu'en 2016, le nom Falcon a été vu pour la dernière fois aux États-Unis en 1970 sur une version d'entrée de gamme du Torino intermédiaire.

Une version du Falcon de première génération a également continué à être produite en Argentine jusqu'en 1991.

En plus de l'Escort et du Territory de fabrication chinoise, Ford a également ressuscité un autre nom classique dans le Puma, utilisé de 1997 à 2001 sur un coupé basé sur la Fiesta et utilisé à partir de 2019 sur un SUV basé sur la Fiesta.

Le célèbre nom Bronco a fait son retour après 25 ans et est resté encore plus fidèle à sa forme en continuant à être utilisé sur un tout-terrain à carrosserie sur châssis.

La société s’est dite prête à relancer davantage de noms.

Selon les rumeurs, Ford dépoussiérerait la plaque signalétique Capri – utilisée de manière variable par Ford d'Europe, Ford Australie, Mercury et même Lincoln – sur un prochain modèle, potentiellement l'homologue taquin et plus sportif du SUV électrique européen Explorer.

Cela pourrait voir une revanche d'une célèbre bataille européenne, celle de la Ford Capri contre l'Opel Manta – mais il n'y aura plus de coupés non plus.

L'ancien rival de Ford en Europe, General Motors, qui fait désormais partie de Stellantis, a taquiné le retour de la plaque signalétique Manta pour un SUV électrique.

Cet article a été initialement publié par CarExpert et apparaît avec autorisation.