Ford Maverick 2024 contre Hyundai Santa Cruz 2024 : lutte pour les petits camions

Jul 15, 2023

Le segment des camions compacts, en sommeil depuis un certain temps, a connu une résurgence au cours de l'année modèle 2022 avec l'introduction du Ford Maverick et du Hyundai Santa Cruz. Ces camionnettes compactes ont eu un impact significatif sur le marché, démontrant leur popularité auprès des consommateurs.

Le potentiel pour que davantage de concurrents rejoignent ce segment relancé est élevé, ce qui indique un avenir prometteur pour la catégorie des camions compacts. Cependant, pour l’instant, les Maverick et Santa Cruz sont les seuls concurrents sur le marché des petites camionnettes.

Il est fascinant d'examiner comment leurs mises à jour les plus récentes se comparent les unes aux autres, d'autant plus qu'elles sont les pionnières de ce segment relancé.

Les modèles 2024 des Hyundai Santa Cruz et Ford Maverick ont ​​apporté des changements importants, notamment au niveau du moteur.

Au cours de l'année modèle 2024, le Maverick a restructuré sa gamme de groupes motopropulseurs. Le moteur EcoBoost de 2,0 litres, qui était auparavant une option en option développant 250 chevaux et 277 lb-pi de couple, est désormais devenu le moteur standard.

D'autre part, l'unité hybride de 2,5 litres, qui était le moteur standard produisant 191 ch, est désormais une option pour les trois versions Maverick, moyennant un coût supplémentaire de 1 500 $. Le Maverick non hybride est livré avec une transmission automatique à huit rapports et offre une option de traction intégrale (la traction avant est de série), tandis que la version hybride est livrée avec une transmission à variation continue et est exclusivement à traction avant.

Le Santa Cruz, quant à lui, présente également une variété d'options de moteurs, mais tous sont à essence. Le moteur standard est un quatre cylindres de 2,5 litres qui génère 191 chevaux et 181 lb-pi de couple. Il existe également un moteur turbocompressé de 2,5 litres en option qui délivre une puissance robuste de 281 chevaux et 311 lb-pi de couple.

Les deux moteurs Hyundai sont couplés à une transmission automatique à huit rapports. Le moteur turbocompressé profite toutefois d’un système à double embrayage.

Le Santa Cruz est livré de série avec une traction avant, mais une transmission intégrale est également une option.

Les Hyundai Santa Cruz et Ford Maverick sont des camions compacts qui offrent des capacités impressionnantes malgré leur petite taille. Les deux véhicules sont disponibles uniquement en version cabine allongée et sont équipés d'un lit simple.

Ils offrent des dimensions intérieures similaires, le Maverick offrant un peu plus d'espace pour les jambes à l'avant, tandis que le Santa Cruz offre un peu plus d'espace à l'arrière. En ce qui concerne la taille du lit, le Maverick prend la tête avec une longueur de 54,4 pouces, contre 48 pouces pour le Santa Cruz.

Cependant, les deux camions ont la même largeur de caisse de 53 pouces.

En termes de capacité de remorquage, le Santa Cruz surpasse le Maverick. Il peut remorquer 3 500 livres avec le moteur standard et jusqu'à 5 000 livres avec une mise à niveau.

Le Maverick, quant à lui, a une capacité de remorquage standard de 2 000 livres et peut remorquer jusqu'à 4 000 livres au maximum. Il convient de noter que le Santa Cruz nécessite un contrôleur de freins de remorque de rechange pour atteindre ces capacités de remorquage, et ce contrôleur n'est pas installé en usine.

Les deux camions sont livrés en standard avec des connecteurs à quatre broches. Pour obtenir un connecteur à sept broches, les acheteurs de Maverick doivent opter pour le moteur EcoBoost et le pack de remorquage 4K, qui coûte 745 $ supplémentaires. Les acheteurs de Santa Cruz, quant à eux, doivent choisir un modèle avec un moteur turbocompressé, qui commence à 38 210 $.

Malgré ces différences, les deux camions offrent une conduite confortable. Le Santa Cruz, en particulier, offre une conduite semblable à celle d'un SUV, car il est basé à Tucson. Cela le rend plus confortable et plus doux que le Maverick.

Le Ford Maverick se démarque comme un choix plus économique pour les acheteurs de camions compacts, particulièrement ceux qui cherchent à réduire leurs dépenses en carburant. Son groupe motopropulseur hybride en option offre une efficacité énergétique impressionnante de 37 miles par gallon (mpg) combinés, selon les cotes de l'Environmental Protection Agency (EPA).

Même avec le moteur EcoBoost, le Maverick s’avère être une option plus rentable, offrant jusqu’à 26 mpg combinés. En revanche, la Hyundai Santa Cruz offre un maximum de 23 mpg combinés avec son moteur standard.