La Peugeot 2008 restylée fait redresser ses dents

Mar 22, 2024

Les crocs DRL révisés sont plus verticaux après la visite chez l'orthodontiste Stellantis

Le 2008 de Peugeot a perdu un peu de son éclat sur le marché automobile européen. Retournez en 2021 et c'était la cinquième voiture la plus vendue au total et le SUV le plus populaire du continent. Mais lorsque les chiffres de 2022 sont arrivés, il est sorti du top 10.

C’est donc le moment idéal pour donner un petit coup de pouce au crossover basé sur la 208. Nous avons déjà vu des photos espion de la voiture rafraîchie, mais à cette occasion, seul l'arrière était camouflé. Le nez n'avait besoin d'aucun déguisement car il était toujours équipé des mêmes feux, calandre et pare-chocs que la voiture actuelle.

Mais cette fois, nous avons des photos montrant une voiture avec du camouflage aux deux extrémités, et malgré l'enveloppement sur le museau de 2008, nous pouvons encore distinguer au moins une grande différence entre le visage de la voiture actuelle et celui que Peugeot révélera plus tard. année.

Sur la voiture actuelle, les crocs DRL montés sous chaque phare s'inclinent vers l'intérieur lorsqu'ils descendent vers le sol. Mais les crocs visibles à travers le déguisement de cette voiture semblent nettement plus verticaux. Bien que ces images ne le montrent pas, la calandre est susceptible d'adopter un motif de maillage légèrement différent, similaire à celui de la nouvelle berline 308, et le nouvel insigne de calandre d'entreprise, qui a fait ses débuts en production sur cette 308, sera également retrouvé. son chemin vers le 2008 rafraîchi.

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Un lourd déguisement à l'arrière nous empêche de voir ce que Peugeot nous réserve à l'arrière du crossover révisé, mais nous ne nous attendons pas à voir de grands changements au-delà de quelques feux arrière redessinés. Le gros et laid pare-chocs arrière, qui nous rappelle les vilains pare-chocs en plongeoir équipant les voitures européennes fédéralisées importées aux États-Unis à la fin des années 1970 et au début des années 1980, reste en place.

Les améliorations intérieures incluront probablement des modifications mineures, notamment des mises à jour logicielles, du système d'infodivertissement, mais certains des changements les plus importants auront lieu sous le capot. Peugeot a récemment annoncé de nouveaux moteurs PureTech 1,2 litre hybrides doux de 99 ch (100 ch) et 128 ch (130 ch), chacun équipé d'un moteur électrique de 21 kW (28 ch / 29 ch) monté à l'intérieur du double embrayage à six vitesses. transmission qui améliorerait l’efficacité de 15 pour cent.

Et suite aux modifications apportées à l'e-208 électrique, l'e-2008 EV est sûr de bénéficier d'une augmentation de puissance de 20 ch (20 ch) à 156 ch (158 ch) et d'une amélioration de l'autonomie électrique de 214 miles (344 km). ) à environ 400 km.